Autesa

⁽¹⁾ As emisións de CO2 e os valores de consumo de combustible defínense en base a probas oficiais de acordo coas disposicións aplicables vixentes no momento da homologación. As emisións de CO2 e os valores de consumo de combustible mostrados cumpren co procedemento de proba de vehículos lixeiros (WLTP) harmonizado a nivel mundial. A partir do 1 de setembro de 2018, os vehículos novos están homologados segundo o procedemento de proba WLTP. O procedemento WLTP substitúe ao ciclo NEDC, que era o procedemento utilizado anteriormente. Dadas as condicións de proba máis realistas, os valores de consumo de combustible e emisións de CO2 segundo o WLTP son xeralmente superiores aos medidos segundo o NEDC. O CO2 (gas de efecto invernadoiro principal responsable do quecemento global) e os valores de consumo de combustible móstranse para permitir a comparación dos datos do vehículo. Os valores de homologación de CO2 e consumo de combustible poden non reflectir os valores reais de CO2 e consumo de combustible, que dependen de moitos factores relacionados (a título de exemplo, pero non limitado) ao estilo de condución, a ruta escollida, o clima e as condicións das estradas. condicións e as condicións, uso e equipamento do vehículo. O consumo de combustible e os valores de CO2 informados refírense á versión básica do vehículo e poden variar durante a seguinte fase de configuración en función do tipo de equipamento e/ou do tamaño dos pneumáticos a seleccionar. Os valores de CO2 e o consumo de combustible do vehículo configurado non son definitivos e poden variar debido a cambios no ciclo de produción; Os valores máis actualizados estarán dispoñibles no distribuidor elixido. En todo caso, os valores oficiais de CO2 e consumo de combustible do vehículo adquirido polo cliente achegaranse coa documentación que acompaña ao vehículo. Para obter máis información sobre os valores oficiais de consumo de carburante e emisións de CO2 nos vehículos de turismo novos, consulte a 'Guía de vehículos de viaxeiros á venda en España, con indicación de consumos e emisións de CO2', que está dispoñible en todos os concesionarios e na páxina web. web do Instituto para a Diversificación e Aforro da Enerxía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ As emisións de CO2 e os valores de consumo de combustible defínense en base a probas oficiais de acordo coas disposicións aplicables vixentes no momento da homologación. A partir do 1 de setembro de 2018, os vehículos novos están homologados segundo o procedemento de proba WLTP. O procedemento WLTP substitúe ao ciclo NEDC, que era o procedemento utilizado anteriormente. Dadas as condicións de proba máis realistas, os valores de consumo de combustible e emisións de CO2 segundo o WLTP son xeralmente superiores aos medidos segundo o NEDC. No caso de vehículos homologados segundo o regulamento WLTP, os valores NEDC mostrados derívanse dos valores WLTP. O CO2 (gas de efecto invernadoiro principal responsable do quecemento global) e os valores de consumo de combustible móstranse para permitir a comparación dos datos do vehículo. É posible que os valores de aprobación de CO2 e consumo de combustible non reflictan os números reais de CO2 e consumo de combustible, que dependen de moitos factores relacionados co estilo de condución (pero non limitado a) , a ruta escollida, o clima e as condicións da estrada. condicións e as condicións, uso e equipamento do vehículo. O consumo de combustible e os valores de CO2 informados refírense á versión básica do vehículo e poden variar durante a seguinte fase de configuración en función do tipo de equipamento e/ou do tamaño dos pneumáticos a seleccionar. Os valores de CO2 e o consumo de combustible do vehículo configurado non son definitivos e poden variar debido a cambios no ciclo de produción; Os valores máis actualizados estarán dispoñibles no distribuidor elixido. En todo caso, os valores oficiais de CO2 e consumo de combustible do vehículo adquirido polo cliente achegaranse coa documentación que acompaña ao vehículo. Para obter máis información sobre os valores oficiais de consumo de combustible e emisións de CO2 nos vehículos de turismo novos, consulte a 'Guía de vehículos de viaxeiros á venda en España, con indicación de consumos e emisións de CO2', que está dispoñible en todos os concesionarios e na web do Instituto para a Diversificación e Aforro da Enerxía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(*)Exemplo de financiamento para Volvo EX30 Single Core RWD. PVP: 36.770 €. Prezo de financiamento: 36.770 €. Entrada: 12.490,40 €. Cota de formalización do 3,5% a aboar en metálico: 849,79 €. Importe financiado: 24.279,60 €. 35 cuotas de 190 €. Transcorridos tres anos podes trocalo por outro modelo, devolvelo ou conservalo pagando unha última cota de 21.733,32 €. Valor final garantido por 10.000 km anuais. Consulte co seu concesionario outras millas dispoñibles. TIN: 5,95% TAE: 7,57%. Xuros totais: 4.103,72 €. Custo total do crédito: 4.953,51 €. Importe total adebedado: 29.233,11 €. Prezo total fraccionado: 41.723,51 €. Sistema de amortización francés. Financiamento baixo a marca Volvo Car Financial Services (pertencente ao Grupo Volvo Car) a través de Banco Cetelem S.A.U. ata o 31/03/2024. As fotografías poden non coincidir coa versión e/ou equipamento ofrecido.